Авиакатастрофа это всегда очень непросто. Катастрофа с вертолетом - особенно. Все знают, что при падении вертолета даже с очень небольшой высоты шансов на жизнь у тех, кто находится на его борту, нет никаких. Если только это не завал его у самой земли.

    Как то пришлось однажды наблюдать катастрофу вертолета, который уже практически приземлился. И когда тот вертолет уже находился в процессе сброса оборотов винта, внезапно отлетела одна лопасть. Что происходило потом до сих пор страшно вспоминать.

    Уже коснувшийся земли вертолет стал прыгать по полю огромными прыжками в дикой сатанинской пляске. Самые длинные прыжки были метров этак под пятьдесят. После серии в 8-10 таких метаний он завалился набок. Там было порядка 10 человек пассажиров. Все они получили очень тяжелые травмы.

Алло, это общество защиты животных?

Да. И кто тебя, козел обидел?

10 января 2009 года  
10:57 Вертолет "Газпромавиа" пропал в горах Алтая
17:04 Радиомаяк вертолета молчит. Поиски пропавших перенесены
11 января
08:36 Сигналов с вертолета Ми-8 не было
09:36 Температура в зоне поиска пропавшего вертолета -32С
10:12 Ил-76 МЧС России прилетел из на поиски
14:23 Пропавший вертолет до не найден. На границе с Монголией его тоже нет
16:02 Вертолет Ми-8 нашли в 90 километрах от Акташа
16:17 В вертолете, семь трупов и четыре тяжело раненых. Боковой люк в момент катастрофы был открыт.
17:20 Трое выживших получили обморожения различной степени тяжести
12 января
11:59 На месте крушения вертолета найдены убитые горные козлы
12:25 Второй пилот вертолета дал показания: "Катастрофа произошла из-за отказа двигателя"
15:48 Выжившие после крушения вертолета находятся в реанимации     
Список участников:
Александр Косопкин, представитель президента России в Государственной Думе (Москва);
Анатолий Банных, вице-премьер правительства республики, представитель Алтая при правительстве России (Горно-Алтайск);
Виктор Канин, председатель комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай (Горно-Алтайск);
Владимир Пидопригора (Горно-Алтайск);
Сергей Левишин (Москва);
Борис Белинский (Москва);
Николай Капранов (Москва);
Василий Вялков (Горно-Алтайск).
Экипаж:
Алексей Баяндин, пилот;
Максим Колбин, второй пилот;
Александр Вертей, техник.

Катастрофа вертолета Ми-171  на Алтае, которая произошла 9 января, имеет своей причиной браконьерский тип охоты на животных (горных архаров), находящихся в Красной книге.

Эти факты предоставила Росавиация. Собственно момент крушения произошел во время, загрузки на борт горных архаров. Ранее об этом сообщила  газета "Известия" используя в качестве источника телеграмму Федерального агентства воздушного транспорта. Согласно этим данным, Максим Колбин, исполняющий обязанности второго пилота не находился на рабочем месте, т.е. в кабине вертолета. Вместо него там находился Подопригора В.П

    Далее все происходило так: Снижение вертолета до критически малой высоты, для того, чтобы найти и отстрелять горных козлов. При одном из заходов, в пылу азарта, вертолет столкнулся со склоном горы. 

Преступные действия второго пилота заключаются также и в том, что не привел в действие предварительно отключенную аварийную сигнализацию. Хотя имел возможность сделать это в ручном режиме. Это повлекло еще большие жертвы. 

    Результатом стало возбуждение уголовного дела. Статья: Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта"
    А вот уцелевший Анатолий Банных - исполняющий обязанности - вице-премьера правительства Республики Алтай подследственным не является, что само пео себе очень примечательно. Так как именно он и есть организатор этого сафари, результатом которого явилась гибель семи человек, и инвалидности еще двух.